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DNIT inicia as obras no túnel de Muriqui x Itacuruça

Túnel oferecia riscos pelo péssimo estado do asfalto e diversas infiltrações Obra deve se estender até poucos dias antes do Carnaval.

O Departamento de Infraestrutura de Transportes (Dnit) iniciou na última segunda-feira, dia 28, as obras de recuperação do asfalto do túnel da Rodovia Rio-Santos que liga Muriqui x Itacuruçá. A obra foi acompanahda neste primeiro dia pelo prefeito Alan Costa, o Alan Bombeiro recentemente empossado.

“Não medimos esforços para que a obra do túnel começasse. Pedimos ao Dnit essa urgência, tinha a parte burocrática, os vereadores reforçaram e a obra saiu. Agora, todos têm que ter paciência. A cidade está lotada e o trânsito vai ficar ainda mais complicado. Os operários informaram que a iluminação também vai ser recuperada. Acreditamos que o túnel esteja pronto antes do Carnaval. Pedimos também a recuperação do túnel Praia do Saco x Sahy”, disse o prefeito.

Prefeito conversando com técnico do Dnit

Com informações da prefeitura de Mangaratiba

Secretário de Obras de Itaguaí inspeciona recuperação de estrada

Trabalho na via está bem adiantado e deve ser concluído na próxima semana

 

Fotos: Rui Okada

 

O secretário municipal de Obras e Urbanismo de Itaguaí, Eider Dantas, inspecionou na quarta-feira (09/08) as obras de recuperação da estrada auxiliar da BR-101 (Rio-Santos),  no  bairro Brisamar. O trabalho teve início há pouco mais de dez dias e deve ser concluído na próxima semana. A via se encontrava em estado precário e prejudicava a circulação de moradores, comerciantes e motoristas.

A estrada auxiliar não se encontrava pavimentada e causava uma série de transtornos, principalmente nos dias de chuva, para as pessoas que a utilizavam. A Secretaria de Obras decidiu, então, atender aos pedidos dos moradores e comerciantes, iniciando a recuperação da estrada.

Os técnicos da secretaria fizeram a terraplanagem e utilizaram como revestimento da via o agregado siderúrgico.

“O trabalho está bem adiantado e sendo executado de acordo com o cronograma elaborado pela nossa secretaria. Esperamos que na próxima semana possamos entregar a estrada totalmente recuperada aos usuários da via”, previu o secretário Eider Dantas.

Agregado siderúrgico

É um produto inerte derivado da produção do aço e que, antes de ser liberado para utilização, passa por tratamentos específicos com o intuito de evitar qualquer risco à saúde pública e ao meio ambiente. O agregado siderúrgico, hoje, é usado em todo o mundo como material de pavimentação de estradas. Países da Europa, os Estados Unidos e o Japão, conhecidos por possuírem rígidas leis ambientais, utilizam há muito tempo o produto no revestimento de suas vias.

No Brasil, o uso do agregado siderúrgico em rodovias está regulamentado pelas normas técnicas 406 e 407/2017, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Além dessas diretrizes, o Centro de Biologia Experimental Oceanus, o Centro Coprodutos Aço Brasil e o Instituto Militar de Engenharia (IME), do Exército Brasileiro, também expediram pareceres técnicos, atestando que o agregado siderúrgico é seguro, econômico e que não causa nenhum dano ao ser humano.

Fonte: Prefeitura de Itaguaí

Começam as obras para construção de viaduto da Casa da Moeda

Vários acidentes poderão ser evitados

Em 10/04/2017 às 22:10 e atualizado em 10/04/2017 às 22:30.

Após vários acidentes graves e com vitimas fatais, o pedido de construção de um viaduto no trevo da Casa da Moeda do deputado federal  Alexandre Valle (PR) e do prefeito de Itaguaí Carlo Busatto Júnior Charlinho (PMDB), foi atendido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

 

As obras começaram nesta segunda (10/04) e prometem diminuir e muito o perigo do local. Milhares de pessoas passam diariamente pela região e se sentiam inseguras. Com a obra, moradores e trabalhadores terão uma maior tranquilidade. A obra foi possível, graças aos esforços do Ministro dos Transportes Mauricio Quintella, da Superintendência do DNIT, do deputado Alexandre Valle e do prefeito da cidade Charlinho.

 

 

Prefeito de Itaguaí também havia se encontrado com ministro para tentar resolver o mesmo assunto

“Hoje, dia cheio em Brasília. Reuniões com ministros dos Transportes (Mauricio Quintella), das Cidades (Bruno Araújo) e dos Esportes, meu amigo Leonardo Picciani.

No primeiro encontro, a pauta foi o Trevo de Piranema; pavimentação paralela à Rio Santos; passarelas na Rodovia e viaduto da Cosigua. Na segunda, saneamento básico, canalização de córregos e casas populares do Minha Casa Minha Vida. E com o Leonardo, projeto Segundo Tempo, Vida Saudável e Vila dos Esportes. Como dizia o Ibrahim Sued, os cachorros ladram e a caravana passa. Ou seja: enquanto os detratores falam, a gente trabalha,” relatou o prefeito de Itaguaí em sua página na internet.

 

TCE-RJ constata irregularidades na construção do Arco Metropolitano

Empresas e ex-secretário de Obras deverão responder a questionamentos em 30 dias

 

O Tribunal de Contas do Estado do Rio de Janeiro (TCE-RJ) decidiu na última terça-feira (21) que os responsáveis pela implantação de 10 viadutos na obra de construção do Arco Metropolitano deverão responder, no prazo de 30 dias, sobre as irregularidades detectadas em auditoria do órgão.

O Tribunal constatou sobrepreço na obra, resultado de medições indevidas de materiais ou serviços. Deverão responder à comunicação do TCE o ex-secretário estadual de Obras Hudson Braga e as empresas Consórcio Arco Metálico do Rio, Concremat Engenharia e Tecnologia S.A. e a Tecnosolo Engenharia e Tecnologia de Solos e Materiais S.A. A implantação dos viadutos teve um custo de R$ 218 milhões. O voto aprovado foi do conselheiro Domingos Inácio Brazão, em sessão realizada nesta terça-feira (21).

O TCE-RJ determinou ainda que o Governo do Estado recuse o valor maior em decorrência das medições indevidas comprovadas pela auditoria. Um dos atestados diz respeito à medição que resultou num valor a mais de R$ 721,9 mil. Ainda de acordo com o relatório, as soluções estruturais foram claramente injustificadas, antieconômicas e incompatíveis com o porte da obra. As irregularidades registradas no voto apontam para negligência nas quantidades da planilha orçamentária do primeiro termo aditivo do contrato. Outro ponto é que não foram providenciadas as análises dos valores que levaram à aprovação com sobrepreço. Outro questionamento é a contratação de materiais ou serviços com valores maiores e que não correspondem às previsões reais do projeto básico ou executivo.

A validação das quantidades contratadas, de acordo com o voto, não tem base em qualquer parecer prévio da comissão de fiscalização do contrato. Os preços unitários encontrados também são maiores se comparados aos valores de mercado. Segundo a decisão do TCE-RJ, a partir de agora todas as obras públicas da Secretaria de Estado de Obras deverão apresentar adequado estudo de viabilidade técnica, econômica e financeira. O material deverá ser aprovado por técnico habilitado do quadro da Secretaria de Obras, de forma que permita a escolha de soluções técnicas mais adequadas, maximizando os benefícios e reduzindo os custos.

A decisão do TCE-RJ para que respondam à Corte de Contas também foi comunicada aos fiscais do contrato de execução, Fernando Ferreira Terra e João Carlos Alves Carvalhosa; aos fiscais do contrato de elaboração do projeto executivo, Marcos Balaguer e Fontinele Guimarães Fajardo; e ao superintendente de Mobilidade Urbana da Secretaria de Obras, José Luis Boabaid Dolabella.

O projeto do Arco Metropolitano tem cerca de 140 km de extensão e ligará as BRs-040, 116 e 101. O trecho já implantado, num total de 70 km, construído pelo governo estadual, liga as cidades de Itaguaí e Duque de Caxias. Dali até Magé, o trecho já existia. Falta agora duplicar a outra parte, entre Magé e Itaboraí.

Fonte: JB

Abandono de um sonho

ESTAMOS DE OLHO!

ESTAMOS DE OLHO

O que parecia ser uma realidade, parece ser hoje um sonho distante. O complexo de Piranema, com uma escola e uma quadra municipal, está abandonado no meio de suas respectivas construções. Mato alto, materiais sendo deteriorados enquanto crianças da região dependem de outras unidades de ensino para terem a sequência de suas formações.

Através dessas imagens fornecidas por uma leitora do blog, podemos ver como é triste ver tais cenas e um abandono com o uso de dinheiro público.

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Uma empresa que é responsável pela conclusão da obra e que já recebeu por ela, simplesmente se omite em dar sequência ao trabalho. Já a prefeitura de Itaguaí, alega que entrará na justiça para cobrar a conclusão da obra deste complexo após o prazo de garantia se expirar.

Em entrevista ao nosso blog, a secretária Mara Soares, disse que engenheiros e outros profissionais da empresa, visitaram o local, mas nada além disso foi feito.

Enquanto esse jogo de “empurra empurra” acontece, a população vê o dinheiro público indo pelo ralo.

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